𝗘𝗻𝗴𝗮𝗴𝗲́𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗱𝗲́𝗳𝗲𝗻𝘀𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗮𝗲́𝗿𝗼𝗽𝗼𝗿𝘁𝘀 𝗿𝗲́𝗴𝗶𝗼𝗻𝗮𝘂𝘅, 𝗻𝗼𝘁𝗮𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗹’𝗮𝗲́𝗿𝗼𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗖𝗹𝗲𝗿𝗺𝗼𝗻𝘁-𝗙𝗲𝗿𝗿𝗮𝗻𝗱
Lors du débat budgétaire, j’ai pris la parole pour défendre un amendement porté par mon collègue Nicolas RAY que j’avais cosigné.
La loi de finances 2025 a introduit un changement majeur dans le financement des missions régaliennes (sécurité, incendie, sûreté) qui ne sont plus compensées par l’Etat, ce qui conduit à un endettement structurel.
À Clermont-Ferrand, le déficit cumulé atteindra 15 millions d’euros en 2030 !
Quel opérateur acceptera de reprendre un aéroport avec une telle dette dès le départ ?
Aucun.
Et qui devra assumer ?
Les collectivités territoriales propriétaires, qui devront soit combler ces millions d’euros, soit se résigner à la fermeture.
A l’heure où la ligne Clermont-Paris est toujours défaillante, l’Aéroport Clermont-Ferrand Auvergne permet un désenclavement nécessaire pour notre territoire.
Nous avons réussi à faire adopter un amendement qui protège les aéroports régionaux de moins d’un million de passagers pour garantir un maillage territorial essentiel à l’économie de nos territoires.
La partie « Recettes » du budget de l’Etat pour 2026 ayant été rejetée cette nuit, j’ai alerté le Gouvernement sur la nécessité de réintroduire cette mesure dans la version finale du budget, comme d’autres amendements que j’avais portés et qui avaient été adoptés.
